Autolinee del Monferrato - Arfea, Saamo, Cit

[Modificato da lordtiranus 16/05/2007 9.22]

---

La Provincia paga e i bus ripartono
03 settembre 2008| Silvana Fossati

Gli autobus dell’Arfea riprendono il servizio sulle oltre trenta linee dell’Alessandrino dopo due giorni di agitazione spontanea del personale a causa del ritardato pagamento dello stipendio di agosto. La situazione si è sbloccata dopo una riunione durata da metà mattina a pomeriggio inoltrato nella sala al piano terreno di palazzo Ghilini, convocata dal presidente della Provincia Paolo Filippi con l’assessore Lelio Demicheli, presente il vice prefetto Paolo Ponta, il presidente dell’azienda Francesco Franco e i vertici sindacali di categoria con le rispettive rsa. «Una giornata di confronto molto lunga», ha detto al termine Filippi. Risolta positivamente sul fronte delle retribuzioni, oggi gli assegni vengono consegnati ai lavoratori. Grazie all’anticipo di 220 mila euro da parte dell’ente locale, relativo all’ultima tranche delle migliorie strumentali da effettuare entro l’anno e ancora da fatturare. L’importo di 300 mila euro quale aliquota parte degli acconti dei corrispettivi versati all’inizio e a metà del quarto trimestre saranno vincolati al pagamento degli stipendi dei dipendenti del gruppo Arfea.

Filippi si è detto soddisfatto per l’accordo raggiunto ma non ha nascosto la sua preoccupazione per il futuro. Tra quindici giorni iniziano le scuole, il servizio pubblico diventa indispensabile per tanti ragazzi che devono spostarsi per le lezioni. E ha precisato: «I gestori delle linee non vantano alcun credito nei confronti degli enti pubblici locali». Per quanto riguarda l’Arfea, la Provincia istituirà un tavolo congiunto con azienda e sindacati per il monitoraggio delle attuali problematiche industriali.

L’azienda, che dal 1911 assicura il pubblico trasporto in provincia di Alessandria e di Asti (e dall’agosto di quest’anno nell’Oltrepo) è in attesa di ricevere a breve da varie amministrazioni pubbliche 1,8 milioni di euro per contributi finalizzati a permettere il pagamento delle retribuzioni, circa 2 milioni a conguaglio e adeguamento dei contratti di servizio all’inflazione (con particolare riferimento al prezzo del carburante). Infine l’Inps deve rimborsare 4,375 milioni. Di qui il ritardo nel pagamento degli stipendi di agosto che ha portato al blocco del lavoro, anche perché slittamenti si sono già verificati in altri mesi. Filt Cgil, Fit-Cisl, Uil Trasporti, Silt e Rsa hanno puntualizzato «che l’azienda deve attrezzarsi a garantire la scadenza degli stipendi». Per quanto riguarda le due giornate di blocco, non avranno sui lavoratori «conseguenze economiche». Inoltre, in base all’accordo siglato ieri l’Arfea «si impegna a rettificare quanto comunicato alla Commissione di garanzia e alle autorità locali, precisando che la nota non si riferisce a un’astensione dal lavoro proclamato dai sindacati ma a un’agitazione spontanea dei lavoratori e che la Provincia di Alessandria non risulta inadempiente in alcun modo in termini economici verso l’azienda».

Il presidente della società Francesco Franco al termine della riunione ha ringraziato il presidente Filippi, l’assessore Demicheli e il vice prefetto Paolo Ponta «per l’opera di mediazione svolta che ha sbloccato il servizio». Diversi enti pubblici sono in ritardo nei pagamenti «non la Provincia che è puntuale dimostrando grande sensibilità verso il trasporto pubblico».

---

---

Il piano della società che gestisce il trasporto pubblico a ovada
Sul bus salgono i tagli
02 luglio 2011 | Bruno Mattana

Ad agosto la Saamo eliminerà almeno 12 mila chilometri di corse

Ovada. I "tagli" corrono sui pullman del trasporto pubblico. Se non ci sarà qualche ripensamento (improbabile) saranno 12.000 i chilometri di corse in meno sulla rete di linee che collegano il territorio ovadese con prolungamenti anche nell'acquese.

La scelta di tagliare le corse è inserita nel piano strategico della Saamo, la società pubblica del trasporto di cui sono azionisti-soci i sindaci del territorio. «Stiamo ancora lavorando - spiega il presidente Saamo, Franco Piana - e nei prossimi giorni dovremo rendere pubblica la scelta definitiva e gli elenchi, per ogni linea, delle corse rimaste e di quelle tagliate. Le riduzioni riguardano il mese di agosto, quindi dovrebbe trattarsi di una scelta temporanea e poi tutto dovrebbe ritornare normale».

Il sentimento generale di chi i pullman li utilizza quotidianamente è questo: «Sono quelle decisioni - dice E.P. di Ovada - che vengono prese a volte per risolvere situazioni di necessità, ma poi, in parecchi casi, rimangono in atto».

Non sarebbe, si spera, il caso della Saamo che probabilmente ha scelto agosto per ridurre a causa delle ferie del personale. Anche se circolano voci provenienti da Torino di future scelte "dimagranti" anche per il trasporto di persone. Si vedrà. Dice qualcuno: "Agosto, Saamo mia non ti conosco". Agosto è anche il mese del turismo a tutto campo, ma evidentemente non se ne tiene conto, almeno nella giusta misura. In base a dati che erano stati forniti dallo Iat (ufficio informazione attività turistica) parecchie persone, soprattutto tra gli anziani, fanno turismo spostandosi con i mezzi pubblici, dal pullman al treno. Quindi cancellare corse significa anche che certe categorie di persone vengano poste di fronte a difficoltà notevoli per i loro spostamenti.

In questi giorni un'apposita equipe tecnica starebbe lavorando per valutare la situazione (limature, cancellazioni, sostituzioni) e per rendere meno pesante la "manovra bus".

«Prevedo che non dovrebbe rimanere - spiega ancora il presidente Piana - il mantenimento del servizio delle numerose linee che abbiamo. Solo riduzioni di corse. Comunque quando la tabella sarà pronta verrà ancora sottoposta all'attenzione dei sindaci del territorio e solo dopo provvederemo alla pubblicazione e divulgazione dei nuovi orari». Come dire: si riduce ma non si chiude. Quello che di sicuro sembra già esserci nel dossier è che la scelta operativa estiva colpirà nel periodo dall'8 al 20 agosto, nel quale i 12.000 chilometri di tagli diventerebbero operativi. Per il resto si vedrà. Alcuni dati sul trasporto pubblico di persone dicono chiaramente quando sia importante il trasporto su gomma per l'Ovadese, territorio in gran parte montano o di alta collina, dove sono presenti decine di località.

Nel 2010 il movimento passeggeri Saamo ha subito un discreto aumento, con circa 10.000 presenze in più sui mezzi rispetto agli anni precedenti.

E le proiezioni fanno già pensare ad un ulteriore incremento. Mentre la Saamo chiude i bilanci con avanzi di gestione, in controtendenza con numerose situazioni del trasporto pubblico dove invece imperano i deficit. E' un po’ il solito "gioco" di chi è efficiente ma deve pagare anche per chi è è in sofferenza.

Vediamo anche cosa confermano i dati del movimento passeggeri nel 2010: 251.500 trasportati nel circuito extraurbano e 50.112 all'interno del Comune di Ovada. Una curiosità: la linea più frequentata è la Ovada-Silvano d'Orba, Castelletto d'Orba, Montaldeo con 28.138 trasportati, seguita dalla consorella Mornese, Lerma, Casaleggio, Tagliolo, Ovada con 26.971 passeggeri.

Dati però che non servono a evitare i tagli previsti.

---